HYUNDAI ELANTRA
Hyundai Elantra заняла свободную нишу между Accent и Sonata, а также стала первой и удачной попыткой создания универсала. Автомобиль первого поколения имел довольно хорошую стойкость к коррозии. Отделка интерьера производилась недорогими материалами, но это не помещало создать уютный и комфортный салон. Elantra показывала вполне приличный разгон, хорошую устойчивость на высоких скоростях и неплохую плавность хода.
Технические параметры:
| Двигатель |
| Число цилиндров/Клапанов на цилиндр |
4/4 |
| Газораспределительный механизм |
ohc |
| Система впрыска топлива |
Распределенный впрыск |
| Рабочий объем (см³) |
1599 |
| Максимальная мощность |
105/5800 л.с |
| Макс. крутящ. момент/Частота вращ. |
146/3000 н*м |
| Габаритные размеры |
| Габаритная длина (мм) |
4525 |
| Габаритная ширина (мм) |
1720 |
| Габаритная высота (мм) |
1425 |
| Колесная база (мм) |
2610 |
| Колея передняя (мм) |
1485 |
| Колея задняя (мм) |
1475 |
| Тягово-динамические характеристики |
| Максимальная скорость (км/ч) |
182 |
| Тип задней подвески |
Амортизационная стойка |
| Тип передней подвески |
Поперечный рычаг |
| Расход топлива |
| Клиренс |
150 |
| За городом (л/100 км) |
5,2 |
| В городе (л/100 км) |
9,4 |
| Рекомендуемый тип топлива |
Бензин, октановое число 95 |
| Вместимость топливного бака (л) |
55 |
|
* - цены на новые автомобили уточняйте у официальных дилеров | 
www.
